激光焊接機(jī)在新能源鋰電池的運(yùn)用
日期：2024/11/22 18:30:28 作者：華馳激光 閱讀數(shù)：472伴隨著新能源行業(yè)的發(fā)達(dá)發(fā)展，鋰電池的需求量急劇增加。動力電池能量密度及安全特性和功能、生產(chǎn)自動化要求慢慢提升，對生產(chǎn)設(shè)備的精準(zhǔn)度、安全性乃至一致性提出更加高要求。 在鋰電生產(chǎn)流程中，激光設(shè)備(包括切割與焊接)價值量合計占比約12%，重要性不問可知。而明顯地，鋰電設(shè)備中激光設(shè)備供給商，將乘著鋰電池發(fā)展的東風(fēng)，增加訂單數(shù)量、提升市場份額，在基本面持重的發(fā)展。動力電池作為新能源汽車的核心部件，激光焊接設(shè)備是對傳統(tǒng)加工技術(shù)的改革，在鋰電池生產(chǎn)中作用突出。下面伴隨著尚拓激光編輯以前來看一下激光焊接機(jī)在新能源鋰電池行業(yè)的相干應(yīng)用。
鋰電設(shè)備需求或?qū)⒂瓉肀l(fā)
寰球汽車市場全體向電動化轉(zhuǎn)型，已是一個不爭的現(xiàn)實，而在這一發(fā)展局勢下，鋰電設(shè)備無疑將全面受益。寰球鋰電激光設(shè)備市場空間寬敞寬大豪放，業(yè)內(nèi)人士指出，新一輪動力電池擴(kuò)產(chǎn)產(chǎn)生的鋰電設(shè)備采購需求贏利或?qū)⒔永m(xù)3-5年。這象征著在將來3-5年內(nèi)鋰電設(shè)備需求將接續(xù)增長，設(shè)備企業(yè)將迎來爆發(fā)式增長機(jī)遇。伴隨著各動力電池廠商的產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，降低生產(chǎn)花費(fèi)成動力電池廠商重要的考慮因素，經(jīng)過設(shè)備自動化，提升生產(chǎn)效果和速率成必定選擇。深圳尚拓激光技術(shù)有限公司發(fā)源于2004年，是一家集激光設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。經(jīng)過12年的堅持、努力，具備多位光學(xué)博士構(gòu)成的研發(fā)團(tuán)隊，專業(yè)努力于為國表里消費(fèi)者提供一整套激光加工設(shè)備及激光自動化集成、各種自動化生產(chǎn)線。主要產(chǎn)品包括：激光打標(biāo)機(jī)系列、激光切割機(jī)系列、激光焊接機(jī)系列乃至為新能源行業(yè)定制的大體率激光焊接機(jī)，適用在各種產(chǎn)品的焊接。
激光焊接機(jī)新能源行業(yè)運(yùn)用:
主要用在硬包電池焊接、軟包電池焊接、圓柱電池焊接，在鋰電池行業(yè)，鋰離子電池或電池組的制作工序非常多，而其中有多道工序，如防爆閥密封焊接、軟連接焊接、電池殼體密封焊接、模組及PACK焊接等都以激光焊接為抱負(fù)的技術(shù)。動力電池用在焊接的材質(zhì)主要有純銅、鋁及鋁合金、不銹鋼等，激光焊接機(jī)的適用材料廣泛，都能進(jìn)行焊接加工。
電池焊接的技術(shù)難點(diǎn)：
普遍殼體厚度都要求1.0毫米以下，主流廠資產(chǎn)前按照電池容量不同殼體材料厚度0.6mm和0.8mm兩種方法。焊接方法主要為分為側(cè)焊與頂焊，其中側(cè)焊的主要好處是對電芯內(nèi)部的影響比比較小，飛濺物不會隨便進(jìn)入殼蓋內(nèi)側(cè)。因為焊接后可能會導(dǎo)致凸起，這對后續(xù)技術(shù)的裝配會有些微影響，因此側(cè)焊技術(shù)對激光器的穩(wěn)定性、材料的潔凈度和頂蓋與殼體的配合空隙有較高的要求，而頂焊技術(shù)因為焊接在一個面上，可選用更加高效的振鏡掃描焊接方法，但對前道工序入殼及定位要求，對設(shè)備的自動化要求高。
以上是對于激光焊接機(jī)在新能源鋰電池焊接簡單介紹，如果您想要了解更加多可以咨詢尚拓激光，咱們有專業(yè)的工程師為您排難明紛。激光焊接一向以來都是鋰電制作過程當(dāng)中必不可少的工序，各種材料都大量應(yīng)運(yùn)用到激光焊接，如不銹鋼殼、鋁殼、聚合物等。激光焊接機(jī)所持有的高速是其他焊接技術(shù)所不能抗衡的，伴隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，對激光焊接的效果和速率和品質(zhì)提出了更加高的要求，光纖激光器則促進(jìn)了高速焊接，在焊縫處可實現(xiàn)低熱輸入和高凝結(jié)速度，能有效控制發(fā)生在混合金屬焊接中的凝結(jié)缺點(diǎn)。